Аккумулятор FB ECHNO EN 390LN3-IS
ID: 139687 Артикул: 390LN3-IS Нет отзывов
Коротко о товаре
- Полярность АКБ : L (обратная) (- +)
- Стандарт АКБ : DIN
- Емкость АКБ : 45.00
- Размеры АКБ : 190x175x278
- Вид АКБ : Легковые
- Напряжение АКБ : 12V
- Пусковой ток EN/SAE, A : 730.00
- О товаре
- Технические характеристики
- Документы
- Отзывы
Аккумулятор FB ECHNO EN 390LN3-IS
Аккумулятор для автомобилей с системой START-STOP европейского стандарта
Аккумулятор ECHNO EN разработан специально для автомобилей, оснащенных системой Idle Stop, или Start-Stop. Сочетает лучшие характеристики электрического конденсатора по скорости заряда и сроку службы и характеристики обычной свинцово-кислотной технологии. Устойчивы к глубоким разрядам. Обычный стартерный аккумулятор теряет ~5% от емкости при глубоком разряде, то ECHNO EN восстанавливаются практически до 100% емкости. Данная серия сделана по стандарту EN (DIN) для европейских и новых японских автомобилей.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
• повышенная емкость;
• устойчивость к глубоким разрядам;
• устойчивость к быстрому заряду;
• долгий срок службы даже в условиях неполного заряда;
• используются более толстые свинцовые пластины;
• применяется алюминий, для долговечности свинцовой пластины;
• каждая пластина завернута в пакет из специального материала, который пропитывается электролитом;
• за счет меньшего объема электролита и применения очищенного свинца, заряд накапливается на 45% быстрее;
• являются полностью необслуживаемыми;
• имеют полный набор аксессуаров: индикатор заряда, наклейка с датой установки, удобная рукоять, защитные крышки для клемм, функция предотвращения взрыва аккумулятора;
• наличие отверстия для газоотводной трубки;
• может устанавливаться внутри салона;
• предотвращение ошибочной полярности благодаря защитной крышке.
Технологии:
• Технология Book-moldCasting при производстве анодной пластины - значительно сокращает разрушение анода в процессе эксплуатации, состояние которого во многом определяет срок службы батареи. Метод использования литейной формы в виде книги, в сравнение с иными методами, обеспечивает стойкость при растяжении и более плотное прилегание активных веществ к решетке и увеличивает срока службы батареи. За счет этого мы добились предотвращения снижения или потери контакта с активным веществом и предотвращения короткого замыкания.
• Компьютерное моделирование параметров решетки и улучшенный свинцово-кальциевый сплав обеспечивают батарее увеличенные значения пускового тока и гарантируют уверенный запуск двигателя даже при низких температурах.
• Метод холодной штамповки для катодных пластин обеспечивает большую производительность и стабильность качества пластин. Этот метод позволяет производить более тонкие пластины и таким образом обеспечивать возможность производства различных моделей.